贵州中型WSZ高速公路污水处理

高速公路服务区的污水处理对于高速公路服务区的环境改善有着重要的意义，所以研究污水处理实践中的技术工艺利用有**的现实价值。分析高速公路服务区的污水成分以及具体特点，并在工艺总结的基础上对具体的服务区污水生态处理工艺做了分析，目的是要为服务区的污水处理提供实践。
当前高速公路服务区污水处理现状：
由于高速公路远离城市，产生的污水远离城市污水收集管网，需要单个的小型处理设施对污水进行处理。
早期的高速公路服务区主要建化粪池对污水进行简单的处理，而化粪池的处理效果不是很理想，处理出水水质不稳定而且易造成地下水的污染。目前比较通用的是生化法对污水进行处理，其出水水质相对较好，但是该设备对操作人员的管理维护水准要求比较高。
综合目前高速服务区污水处理的实际情况，开发出操作简单、结构合理以及运营费用较低的新型污水处理设备对于高速公路服务区污水处理具有重要的意义。

高速公路污水处理设备操作维护步骤：
1、勤听轴承、水泵、电动机、变压器等是否有异声。
2、勤看电流、电压、温度、进水池水位、设备动态等。
3、勤嗅运行设备的轴封机构、联轴器、电动机、电气设备等部位有没有异味。
4、凡是不需要采取特别措施能用手触及进行判断设备是否处于正常状态的部位都应加以检查，主要有设备油箱、电动机及底部、轴承等处的温度和振动情况。
5、经常清理集水池、机械格栅、栅渣输送机的垃圾，保持进水畅通。
6、做好一切记录工作，动手解决问题；以上为污水处理设备必须做到的维护工作。

高速公路污水处理的技术原理：
高速公路服务区污水主要污染分子主要有漂浮物、胶体、溶解态**物、油脂及各种病菌。污水先通过格栅去除固体废弃物和油脂。再经沉淀分离对悬浮物的沉淀分离。污水在经过厌氧槽填料时可去除大分子**物。沉淀分离之后的上清液在水解酸化槽中经过水解酸化菌种处理，将水中的大分子**物降解为小分子**物，在接下来的曝气槽中经过好氧菌吸附、吸收、氧化为简单的无机物如CO2、H2O等， 已经达到去除**物的目的；同时由于生物膜的新陈代谢作用，使得部分的老化膜脱落在水中形成悬浮物，经过沉淀槽后颗粒进行自由沉淀，处理之后的水经溢流进入到槽内，通过加入次氯酸钠达到消杀的目的，从而使得污水处理得以达标排放。

高速公路污水处理详细介绍：
1、水解酸化池。
该工艺主要处理的是对污水处理前进行预处理，将水中的废水进行一定的厌氧发酵，将污水的可生化性提高，这是对污水处理前比较重要的步骤，可以直接影响后期的污水处理的效率和处理时间，可以大程度的提高污水处理的效率和减少消耗。
2、接触氧化池。
氧化池根据水处理的污染程度不同分为好几个等，普通型和加强型。一般根据处理的时间进行判断。处理时间不大于四个小时使用普通型的氧化池，处理时间在4-6小时之间的使用加强型的氧化池。
3、杂质沉淀池。
污水经过生物接触氧化池处理后出水自流进入沉淀池，进一步沉淀去除脱落的生物膜和部份**及无机小颗粒，沉淀池是根据重力作用的原理，当含有悬浮物的污水从下往上去流动时，由重力作用，将物质沉淀下来。沉淀池上部设可调出水堰，以调节出水水位；下部设锥形沉淀区和污泥气体装置，气源由风机提供，污泥采用气提方式输送至污泥；好氧消化池。
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